
另一方面,客户办理ETC,一般需要绑定银行借记卡或信用卡,因此,银行积极争取客户,促进零售业务。“抢占市场份额,我们其实落后了,建行、农行好多年前就开始做了。目前上海市共有430万辆车,安装ETC的有130万辆,大多数是建行的。我们要竞争剩下的300万辆,目标至少120万辆。”一家国有大行上海分行人士告诉21世纪经济报道记者。
市场分析认为,美团IPO后,可能会继续进行业务扩张。招股书称,美团已由单一品类服务提供商发展为一家广泛覆盖多品类的服务业电子商务平台,并“创建了真正覆盖全国的‘线上+线下’业务模式。”目前,美团已进军线下零售,并于去年在北京开设第一家线下生鲜超市小象生鲜。今年3月21日,美团还在上海推出交通出行服务,第三天就宣布收获30万订单,拿下上海1/3市场。4月,美团以27亿美元收购摩拜,进入共享单车市场。新业务拓展已经成为美团发展的常态。此前接受采访时,王兴还表示,美团对业务的选择,和客户需求相关,也和业务能力相关。面对美团业务边界究竟在哪里的问题,王兴说,不认为要给自己设限,只要核心是清晰的,服务什么人、提供什么服务,美团就会不断尝试各种业务。对此,市场分析则认为,IPO后美团将可能加大网约车、共享单车、新零售等新兴业务,同时还可能继续寻求进入新业务的机会。
值得注意的是,广东省原保费收入3472亿元,同比增长6%,跃居全国第一。而江苏省原保费收入3317亿元,同比下滑3.8%,由2017年的冠军,变成老二。山东省原保费收入2519亿元,同比增长7.6%;河南省原保费收入2263亿元,同比增长12%;四川省原保费收入1958亿元,同比增长1%。
从“电动化”到“智能移动出行”,丰田正在以全方位全场景覆盖的移动出行工具为外界描绘着一幅未来移动社会的画卷。这幅画卷由多种生态组成,但目前仍比较模糊,距离真正落地还需很长一段时间。虽然当前丰田是全球最畅销和最赚钱的汽车企业,但在漫长的电动化汽车规划落地过程中,其投入大和盈利难困境仍不容小觑。董长征曾对外表示:“丰田虽然是最赚钱的公司之一,但仍然有危机感,面对未来新技术的投入不是一分钱两分钱。丰田现在一年的利润约为200多亿美元,这绝对不够,如果不勒紧裤腰带,未来很难打赢。”
因此,德国的说法可能会继续激化关于北约国防开支的争议。特朗普长期以来一直抱怨这个军事联盟在分担负担方面不公平,并主要攻击德国的支出水平过低。北约国防部长将于下周在布鲁塞尔举行会晤。国防开支也将成为随后召开的慕尼黑安全会议的一个议题。德国联邦政府对北约的承诺也引发了关于未来五年德国财政规划高额缺口的国内政治讨论。
去年四季度以来,经济下行压力有所加大。不过,分析人士普遍认为,基建投资回稳或成为2018年收官月经济数据的亮点,基建投资增速有望回升并带动整体投资增速上行。交行首席经济学家连平在接受上证报记者采访时表示,随着国家加大基础设施等领域补短板力度,基建投资增速可能上升,制造业投资保持平稳,预计去年全年固定资产投资同比增长6%,增速继续小幅回升。